Cənab Denq üçün Yunlong Automobile-ə qoşulmaq fürsəti xanım Zhao-nun vəzifəyə başladıqdan qısa müddət sonra ona zəng etdiyi məsləhətləşmə zəngi nəticəsində yarandı.
Cənab Denq Çinin vençur kapitalı dairəsində böyük bir şəxsdir.O, Apple-ın Çin filialının yaradıcısı olub, daha sonra Nokia-nın qlobal vitse-prezidenti olub, Nokia-nın Çin bazarını keçməsinə və 2G dövründə qlobal hegemon olmasına kömək edib.O vaxtdan bəri o, ardıcıl olaraq AMD-nin baş vitse-prezidenti, Böyük Çinin prezidenti, Nokia İnkişaf Fondunun icraçı direktoru və tərəfdaşı vəzifələrində çalışıb.İnvestora çevrildikdən sonra, cənab Deng Çin komandasına Xiaomi Corporation, UC Youshi və Ganji kimi bir sıra təkbuynuzlu heyvanlara investisiya qoymağa rəhbərlik etdi.
Yunlong Auto-a gəldikdən sonra cənab Denq gördü ki, qarşı tərəf məsləhətdən daha çox köməyə ehtiyac duyur.Jason Liu onu bəyəndi və sənayeni pozacaq və birlikdə dünyanı dəyişdirəcək bir şey etmək üçün Yunlong-a qoşulmağa dəvət etdi.
Dünyanı dəyişdirmək o deməkdir ki, ağıllı şəhərin yeni infrastrukturu olaraq Yunlong Motors, “Xiaomi şirkəti” modelindən istifadə edərək və onu IoT kommersiya avtomobili həlləri ilə əvəz edərək, “ağıllı aparat + sistem + xidmət” kimi inteqrasiya olunmuş tam prosesli logistika həllini təmin etməlidir. ölçüsünü azaltmaq üçün.İki və üç təkərli avtomobillər tez bir zamanda geniş miqyaslı dəyişdirmə həyata keçirəcəklər.
Qurucu Ceyson Liu ilə ilk dəfə görüşəndə cənab Denqin gözləri parladı və o, bir oyun hiss etdi.
Logistika sistemi ölkənin mühüm infrastrukturu olmaqla yanaşı, həm də milli iqtisadiyyatın əsas “arteriyası”dır.Çinin logistika inkişaf səviyyəsi, xüsusilə epidemiya dövründə, sosial iqtisadiyyatda logistikanın dəstəkləyici rolunu vurğulayaraq və sakinlərin gündəlik ehtiyaclarını təmin edən dünyada liderdir.
“14-cü beşillik” təklifi sənaye zəncirinin təchizat zəncirinin modernləşdirilməsi, müasir logistika sisteminin qurulması, sağlam müasir dövriyyə sisteminin qurulması, rəqəmsal inkişafın sürətləndirilməsi və daxili dövriyyənin rəvan olması tələblərini irəli sürür.Bununla belə, terminal logistika əlaqəsi həmişə primitiv və xaotik olmuşdur.Ekspress çatdırılma yoldaşlarının iki və ya üç təkərli elektrik avtomobillərini nə ilə əvəz etmək olar?Bu, hökumətin uzun illər çətin həll etdiyi problemdir.Xüsusilə, Dövlət Poçt İdarəsi kimi səlahiyyətli orqanlar rəqəmsal əməliyyat və terminal paylanmasının idarə edilməsi üçün güclü istəklərə malikdirlər.
Hələ 2017-ci ildə Nəqliyyat Nazirliyi, İctimai Təhlükəsizlik Nazirliyi və yerli özünüidarəetmə orqanları sürətli çatdırılma vasitələrinin təhlükəsizliyinin aşağı olması səbəbindən şəhər nəqliyyatına təsir edən xaosu həll etmək ümidi ilə logistika vasitələri ilə bağlı bir sıra siyasətlər qəbul ediblər.
Müxtəlif yerlərdə ilkin siyasət təcrübəsində Mini EEC elektrik avtomobili planlaşdırılmış alternativdir.Lakin istifadəyə verildikdən sonra insanlar müəyyən etdilər ki, tələblərə cavab verən avtomobillər qiymət və çeviklik baxımından AET elektrik üçtəkərlilərinin rəqibi deyil.Hətta bu gün də, elektrik üçtəkərlilər hələ də əksər şəhərlərdədir və sürətli çatdırılma xidmətlərinin son milini dəstəkləyir.
Bununla belə, hər yerdə elektrikli üç təkərli velosipedlərin ləğvi sürəti dayanmayıb.Pekinin bu ilin iyul ayında tətbiq etməyə başladığı yeni qaydalarda o, hər hansı bir vahidə və ya fərdi şəxsə qeyri-qanuni elektrik üç təkərli velosiped əlavə etməyi qadağan etməklə yanaşı, həm də bu nəqliyyat növü üçün “böyük limit” müəyyən edir: 2024-cü ildən etibarən qeyri-qanuni elektrik üç -təkərli və dördtəkərli nəqliyyat vasitələri olacaq Yolda sürmək və ya park etmək qadağandır və poçt ekspress şöbəsi də o vaxta qədər bütün xüsusi qanuni nəqliyyat vasitələrindən istifadə etməlidir.
EEC elektrik üçtəkərlisi tarix mərhələsinə qədəm qoyub və terminal logistikasının tam rəqəmsallaşdırılması gələcəkdə əsas tendensiya olacaq.
"Bu mavi dənizdir."Cənab Denqin nəzərində dəniz açıqdır və mənzərə cəlbedicidir.
Hal-hazırda, bazarda EEC elektrikli üç təkərli velosipedlərin qanuni təkmilləşdirilməsi üçün yetkin bir həll yoxdur və Yunlong Avtomobilinin şəhərin terminal tutumu üçün pozucu planı cənab Deng-ə daha çox sosial dəyər görməyə imkan verdi.
“Mən görürəm ki, bu çox mənalı bir şeydir.İstər milli, istərsə də sosial səviyyədə olsun, sənaye həll yoluna çağırır.On milyonlarla sürətli çatdırılma qardaşlarının təhlükəsizliyinə zəmanət verilməli və səmərəliliyin artırılması lazımdır.Bu böyük ağrı nöqtəsidir..”
Kaliforniya Dövlət Universitetini bitirmiş cənab Denq kompüter elmləri ixtisasını seçdi, çünki bir gün kompüterlərin insanların həyatına təsir edəcəyinə və bütün dünyaya dərin təsir göstərəcəyinə inanır.Və o dövrdə şəxsi kompüter yox idi."Həyatım həmişə mənalı şeylər və böyük təsiri olan şeylər etmək olub."
İnvestor kimi, biznes qurmaq istəyi cənab Denqin ürəyində dəfələrlə cücərib.NGP bir çox startap şirkətlərə zəifdən güclüyə doğru böyüməyi tapşırdıqdan sonra, cənab Denq zaman-zaman qaşınır və dostu Lei Jun kimi özünü böyük bir şirkətin sahibkarlığına həsr etdiyini təsəvvür edir.
Yunlong avtomobilinin atdığı zeytun budağını alanda cənab Denq hiss etdi ki, vaxt doğrudur.O, NGP-də varisini yetişdirdi.Geri qayıtdıqdan sonra cənab Denq bu sənaye ilə bağlı çoxlu araşdırmalar apardı və eyni zamanda, məqalənin əvvəlində təsvir olunduğu kimi, o, bütün təbəqələrdən olan dostlarından fikir öyrənməyi xahiş etdi.İki ay ərzində cənab Deng Yunlong-a qoşulmaq qərarına gəldi.
Bu müddət ərzində cənab Deng və Yunlong Automobile-in bir neçə yüksək səviyyəli menecerləri biznesin sənayenin ehtiyaclarına daha çox uyğunlaşdırılmasını və birbaşa ağrı nöqtələrini necə vuracağını dəfələrlə müzakirə etdilər.“Xiaomi Company” modelinin intellektual logistika vasitəsi tədricən üzə çıxdı.Cənab Deng getdikcə daha çox əmindir ki, bu şirkət gələcəkdə mütləq sənayeni pozacaq və dünyanı dəyişəcək.
Komanda ilə ilk təmasda cənab Denq həmçinin Yunlong Automobile-nin avtomobil, rabitə və məişət elektronikası sənayesində çoxlu sayda görkəmli istedadlar topladığını və bütün komandanı olduqca “seksual” göstərdiyini aşkar etdi.
Yunlong Automobile şirkətinin icraçı direktoru xanım Zhao, həmçinin Yunlong Avtomobilinin böyük istedadlar üçün cəlbediciliyinin onun təsəvvüründən kənarda olduğunu kəşf etdi.Cənab Denqdən başqa, o, həmçinin şirkətin təsisçiləri və tərəfdaşları da daxil olmaqla, digər sahələrdə çoxlu ekspertləri şirkətə dəvət etmişdir.
Bundan əlavə, Keringdə bir çox mühəndislər Huawei, Xiaomi, 3Com, Inspur və digər şirkətlərdən də işə götürülür.“İstənilən orta şirkətdə vəzifə mütləq vitse-prezident səviyyəsindən yüksəkdir.İnsanları işə götürmək üçün standartımız dünyanın ən yaxşı 500 şirkətidir və biz dünyanın ən yaxşı 500 şirkəti üçün çağırış edirik.Bəzi ikinci dərəcəli istedadları işə götürmək qətiyyən işləməyəcək”.Xanım Zhao dedi.
Hətta xanım Zhaonun özü də eynidir.Xiaomi-də olarkən ekoloji zəncirdə müxtəlif kateqoriyalar üçün vahid təchizat zənciri sisteminin yaradılmasına cavabdeh idi.Ənənəvi təchizat zəncirinin idarə edilməsindən fərqli olaraq, Xiaomi-nin ekoloji zənciri ağıllı aparatdan tutmuş çətir və dəftərxana ləvazimatlarına qədər geniş kateqoriyaları əhatə edir.Ekoloji zənciri vahid təchizat zənciri sistemi ilə açmaq üçün mürəkkəblik qaçılmaz olaraq eksponent olaraq artacaqdır.
Bununla belə, o, sıfırdan Xiaomi-nin ekoloji zənciri üçün mərkəzləşdirilmiş satınalma platforması qurdu.Təchizat zənciri sistemi olaraq bu platforma son dərəcə yüksək əməliyyat səmərəliliyinə malikdir.100-dən çox darı ekoloji zəncirini, 200-dən çox tökmə zavodunu və 500-dən çox təchizatçını birləşdirmək üçün yalnız iki nəfər tələb olunur.
Xanım Zhaonu Jason Liu ilə tanış edən şəxs onun Xiaomi-də köhnə müdiri cənab Liu idi.Yunlong Motorun səhmdar olması üçün iki aydan az vaxt keçməsinə baxmayaraq, cənab Liu və Yunlong Motorun təsisçisi Jason liu uzun illərdir ki, dostdurlar.Yunlong Avtomobilinin transformasiyası üçün yeni strategiya düşünəndən sonra Jason Liu uyğun COO namizədləri axtarmağa başladı.Cənab Liu ona o zaman Xiaomi-ni tərk edən və Bull Electric-ə qoşulmuş xanım Zhaonu tövsiyə etdi.
Cənab Denq kimi, xanım Zhao da Jason Liu ilə yalnız bir dəfə əlaqə saxlayıb və bu şirkət tərəfindən hərəkətə keçib.AET elektrikli avtomobil sənayesi yetkin təchizat zəncirinə malikdir, lakin “Xiaomi şirkət modeli”ndə avtomobillər yaratmaq istəsə, hələ də təxəyyül üçün çox yer var.
O, əvvəllər AET elektromobil sənayesi ilə tanış olmasa da, xanım Zhao əmindir ki, Xiaomi-nin iş təcrübəsi ona təchizat zəncirinin idarə edilməsinin əsas məntiqini tapmağa kömək edib.AET elektrik avtomobil sənayesini dəyişdirmək üçün bu məntiqlərdən istifadə ağıllı evlərlə məşğul olmağa davam etməkdən daha maraqlıdır.
Qurucu Ceyson Liunun təsvir etdiyi vizyonda Yunlong Automobile Fortune 500 şirkətinə çevriləcək, lakin xanım Zhao bunun qeyri-real tort olduğunu düşünmürdü.Onun fikrincə, bu məqsəd lazımi vaxtı və yeri tutdu və bunun reallığa çevrilib-geriləməməsi yalnız harmoniya məsələsidir.Özünü reallaşdırmaq istəyən hər bir yüksək səviyyəli istedad üçün, özünü əymədən böyük sənaye dəyişikliyində iştirak etmək həqiqətən ağılsızlıqdır.
Göndərmə vaxtı: 11 avqust 2021-ci il